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Tuning

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Wichtig beim Aufbohren sind die Zulassungsbedingungen zum Zeitpunkt der Erstzulassung, denn klappt's auch mit dem 1000-PS-Golf. Ansonsten gäbe es noch Chiptuning, seltsame Anbauteile, gute Gründe für 4-Zylinder-Motoren und gute Gründe gegen den TÜV-Report (jedenfalls für Gebrauchtwagenkäufer).